真实有效的钢结构安全性检测鉴定单位

真实有效的钢结构安全性检测鉴定单位

钢结构检测 

1）钢材抗拉强度弯曲试验； 

2）螺栓扭矩系数、抗滑系数检测； 

3）焊缝质量检测，包括内部缺陷、探伤检测； 

4）钢结构gong程有关安全及功能的检测，包括焊缝尺寸检测、螺栓施gong质量检测、锚栓紧固检测等。 

钢结构厂房荷载的调查分析 

荷载调查主要包括房屋恒荷载和活荷载。 

楼、屋面恒荷载根据楼板结构层厚度、筑面层做法等确定，分隔墙荷载根据墙体材料、厚度和高度等确定； 

活荷载的取值主要根据房屋的实际使用功能，按照标准《筑结构荷载规范》（GB50009-2012）确定。 

经调查，楼屋面板采用现浇混凝土板，主要楼板厚为 110mm，屋面板厚为 120mm。 

根据房屋构造做法及实际使用功能，具体荷载标准值按【表2】取值。 

房屋的梁、柱等结构构件自重由计算软件自动导荷，考虑梁柱构件表面粉刷层的重量，混凝土容重近似取 26kN/m3；外墙填充墙的容重取 12kN/m3，室内隔墙容重取8kN/m3。 

修正后的基本风压取 0.55kN/m2 ，地面粗糙度取 C 类。 

 （3）各级荷载的回弹变形和总变形，按以下方法计算：
   （4）测定汽车总影响量a。*后一次加载卸载循环结束后，取走千斤，重新读取百分表初读数,然后将汽车开出10m以外，读取终值数，两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。      
   （5）在试验点下取样，测定材料含水量。取样数量如下：.粒径不大于5mm，试样数量约120g；
   .粒径不大于25mm，试样数量约250g;   .粒径不大于40mm，试样数量约500g。
   （6）在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法或其他方法测定土基的密度。五、计算
（1）各级荷载下的回弹变形
回弹变形=（加载后读数平均值-卸载后读数平均值）×弯沉仪杠杆比 （2）总回弹变形
总回弹变形＝（加载后读数平均值-加载初始前的读数平均值）×弯沉仪杠杆比（3）各级荷载下的影响量
各级荷载下的分级影响量a i=（T1+T2）πD2 Pi×a/（4T1×Q） T1：测试车前后轴距 T2：加劲小梁距后轴 D ：承载板直径 Pi ：测试车后轴重 a ： 总影响量
a i ：该级压力的分级影响量（4）各级荷载下的土基回弹模量

厂房钢结构安全检测鉴定机构

一、关于钢结构验收检测的相关gong程概况 

本项目为某厂房主体钢结构设项目，厂房由33米跨（长240米）和36米跨（长180米）两跨组成，筑面积共14812.94平方米；厂房内设双层起重行车。 

33米跨上层起重行车起重量为360t/100t，下层起重机起重量为200t/50t、100t/32t各一台；36米跨上层起重行车起重量为550t/150t，下层起重机起重量为200t/50t、100t/32t各一台。 

gong程中，外墙1.200m以下采用240mm厚机制砖墙，1.200m以上采用0.53mm厚镀铝锌彩色板加50mm厚玻璃棉毡。B轴线、13轴线～16轴线处隔墙采用双层0.47mm厚镀锌彩钢板（无玻璃棉毡）。配电房及卫生间维护系统采用100厚聚苯乙烯夹芯板（简称EPS夹芯板）。

2.gong程特点 

本gong程施gong现场周边为已厂房区域，施gong环境复杂，场地狭小，对于gong程施gong组织提出较高要求。本gong程主厂房长240m，宽69m，施gong战线长，施gong区域广，人员、机具配备充足。 

由于gong期非常紧张，厂房结构安装、土、屋面结构安装和维护结构安装等多交叉作业，施gong配合与协调是gong程gong期得到的重要前提与关键因素。本gong程主厂房设置双层行车，对钢结构的安装精度要求较高，所以在吊车梁制作与安装过程中严格加强质量控制；本gong程行车起重量很大（达550t），且厂房高度较高；本gong程钢构件制作与运输gong作量大，gong期紧，单件构件重量较大（柱单重达57.6吨），对制作厂家加gong及起重能力要求较高。

《筑结构检测技术标准》（GB/T 50344-2004）

《gong业筑性鉴定标准》（GB50144-2008）

《混凝土结构gong程施gong质量验收规范》（GB 50204-2015）

《筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）

《筑变形测量规范》（JGJ8-2007）

《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）

《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ/T 152-2008）

《钢结构gong程施gong质量验收规范》(GB 50205-2001)

提供的检测评估鉴定有关设计图纸及相关资料